Die Funktionsweise von Autogasanlagen
1. Unterflur Autogastank
Der Autogastank wird je nach Kundenwunsch in den Kofferraum oder in die Reserveradmulde eingebaut. Bei einem Einbau in die Reserveradmulde
verringert sich das Kofferraumvolumen nicht.
Es stehen verschiedene Tankarten zur Auswahl. Die Tankgröße wird dem jeweiligen Fahrzeug angepasst.
Hier ein kleiner Auszug aus unserem Programm:
2. Verdampfer / Druckregler
Der Verdampfer / Druckregler hat drei Funktionen:
- Erhitzung und Verdampfung des verflüssigten Gases
- Druckreduzierung des Gases
- Steuerung der Gasmenge, die der Motor in den verschiedenen Lastbereichen benötigt
Der Verdampfer hat etwa die gleiche Funktion wie der Vergaser; aus dem Verdampfer-Druckregler tritt das Flüssiggas rein gasförmig aus.
3. Gasverteiler
Über einen Gasschlauch wird das Gas vom Verdampfer zu dem Gasverteiler (Rail) geführt, von wo aus jeder Zylinder des Motors über Gaseinspritzdüsen einzeln mit Gas versorgt
wird.
4. Gaseinspritzdüsen
Dazu werden Düsen in den Ansaugkrümmer eingesetzt, die über kleinere Gummischläuche mit den Gaspumpen des Verteilers verbunden sind.
5. Steuergerät
Die exakte Steuerung der Gaseinblasung erledigt das Steuergerät, welches die Einspritzbefehle des Benzinsteuergeräts in die richtige Gaseinblasmenge übersetzt. So bringt der Motor auch im Gasbetrieb optimale Leistung.
6. Einstellschalter
Das Umschalten auf Gasbetrieb bzw. Benzinbetrieb geschieht über einen kleinen Druckschalter, der am Armaturenbrett oder an der Konsole angebracht wird. Leuchtdioden zeigen den jeweiligen Gasstand
an.
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